< Najnowsze daneDane podstawoweDane roczne
Pliki do pobraniaMetodyka
NAJNOWSZE DANE
| jednostka miary | styczeń | luty | marzec | I kwartał |
|---|---|---|---|---|
| wskaźnik punktualności na przybyciu (od 16 min) | 40,90% | 41,98% | 43,13% | 42,05% |
| liczba pociągów uruchomionych | 35 978 | 35 210 | 40 505 | 111 693 |
| liczba pociągów opóźnionych od 16 min | 21 263 | 20 430 | 23 034 | 67 636 |
| jednostka miary | kwiecień | maj | czerwiec | II kwartał |
|---|---|---|---|---|
| wskaźnik punktualności na przybyciu (od 16 min) | 44,76% | 44,54% | 43,40% | 44,24% |
| liczba pociągów uruchomionych | 38 027 | 38 965 | 37 027 | 114 019 |
| liczba pociągów opóźnionych od 16 min | 21 975 | 22 540 | 21 762 | 66 277 |
| jednostka miary | lipiec | sierpień | wrzesień | III kwartał |
|---|---|---|---|---|
| wskaźnik punktualności na przybyciu (od 16 min) | 43,74% | 44,65% | 44,18% | 44,19% |
| liczba pociągów uruchomionych | 37 846 | 37 587 | 37 189 | 112 622 |
| liczba pociągów opóźnionych od 16 min | 21 291 | 20 805 | 20 758 | 62 854 |
| miesiąc | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | zmiana 2022/2021 [p. proc.] |
|---|---|---|---|---|---|
| styczeń | 38,76% | 47,41% | 44,36% | 40,90% | -3,46 |
| luty | 42,29% | 46,70% | 39,93% | 41,98% | 2,05 |
| marzec | 42,30% | 48,32% | 44,28% | 43,13% | -1,15 |
| kwiecień | 42,69% | 53,43% | 45,19% | 44,76% | -0,43 |
| maj | 43,57% | 53,24% | 43,23% | 44,54% | 1,31 |
| czerwiec | 40,84% | 46,79% | 41,56% | 43,40% | 1,84 |
| lipiec | 41,96% | 43,82% | 41,34% | 43,74% | 2,40 |
| sierpień | 43,32% | 42,18% | 40,29% | 44,65% | 4,36 |
| wrzesień | 41,42% | 42,40% | 41,67% | 44,18% | 2,51 |
| październik | 38,88% | 43,57% | 40,52% | ||
| listopad | 40,80% | 43,20% | 40,21% | ||
| grudzień | 42,85% | 44,70% | 37,91% |
| rodzaj pociągu | lipiec | sierpień | wrzesień | III kwartał |
|---|---|---|---|---|
| krajowe | 45,48% | 46,30% | 46,27% | 46,01% |
| międzynarodowe | 36,47% | 37,73% | 35,41% | 36,54% |
| rok | wskaźnik punktualności na przybyciu | liczba pociągów uruchomionych | liczba pociągów opóźnionych |
|---|---|---|---|
| 2013 | 47,39% | 507 285 | 266 864 |
| 2014 | 46,02% | 472 259 | 276 798 |
| 2015 | 38,39% | 446 727 | 279 781 |
| 2016 | 42,02% | 435 683 | 256 526 |
| 2017 | 39,23% | 463 183 | 285 056 |
| 2018 | 36,09% | 481 567 | 310 971 |
| 2019 | 41,62% | 446 501 | 272 356 |
| 2020 | 46,11% | 421 032 | 238 286 |
| 2021 | 41,71% | 445 809 | 271 383 |
| parametry | pliki do pobrania |
|---|---|
| dane archiwalne (w formacie .csv) dotyczące punktualności pociągów towarowych w latach 2013-2018 (przed zmianą metody obliczania wskaźnika punktualności) |
.csv |
| dane (w formacie .csv) dotyczące punktualności pociągów towarowych w latach 2019-2022 (po zmianie metody obliczania wskaźnika punktualności) |
.zip |
METODYKA
Dane o punktualności przewozów pasażerskich publikowane są na podstawie sprawozdań kwartalnych sporządzanych przez zarządcę infrastruktury kolejowej PKP Polskie Linie Kolejowe. Wskaźnik punktualności na przybyciu przedstawiany w procentach stanowi iloraz sumy liczby wszystkich pociągów punktualnych i opóźnionych do 15 minut 59 sekund oraz liczby wszystkich pociągów uruchomionych na sieci zarządcy infrastruktury kolejowej PKP Polskie Linie Kolejowe.